在不外一年多的时候里连换两代之后，长安CS75 PLUS以迅雷不足掩耳之势插足到了第四代。从22年2月上市的第二代，到23年4月上市的第三代，两代之间的拆伙不外1年；而几个月前，CS75 PLUS还带来冠军版上市，可这马不休蹄地就要插足第四代，可见长安有多急。

客不雅来说，本年3月上市的冠军版很难给CS75 PLUS的销售数据带来多大起色，毕竟别东谈主家的冠军版、荣耀版、出众款等等齐是连降好几万，而CS75 PLUS的冠军版却因为打上了“智驾”二字，对比2023款仅有3千元的降幅，固然多了标配的L2级辅助驾驶，但关于15万以内SUV市集的主要糜掷群体来说，其带来的勾引力好像并不彊。这可能就是长安之是以要把CS75 PLUS带入第四代的原因，天然，新能源的挨次冲击与合股车的陆续降价，也让长安坐不住了。

从第四代车型的官图来看，CS75 PLUS不行说是让东谈主感到何等惊艳，毕竟什么科技、动感元素在第三代车型上依然饱胀了，而这台车毫无疑问是在此基础上引入了更多个性的守密元素，像呈路线布局的日行灯、完成横向邻接的头灯带，还有完好意思了尺寸拓展的车头下进气孔等等。不外，在车头的宏大框格栅中网盘算中，咱们似乎看到了来自UNI引力系列的影子，但比起后者，CS75 PLUS在新一代盘算中又汲取了相对落寞的格栅面板，复杂的纹理在这么的面板中会让车辆变得硬朗好多，虽说整张前脸稍显复杂，但辨识度是实饱胀的。

从侧身来看，CS75 PLUS弱化了线条的存在感，而是通过车身面板上的转化来构造光影变化，以此再来突显线条结构。同期，省略镌汰风阻的荫藏电动车门把手也出当今了侧身之中，外后视镜尺寸的收缩、更多轮辋的轮毂，还有一气呵成的邻接腰线，实质上也齐是为了优化风阻而来。

车尾部分，咱们能看到从顶部的分叉扰流尾翼到底部保障杠上方带凹槽的邻接守密，CS75 PLUS从上到下的档次感很足。但要说真让咱们感到惊艳的照旧在于尾灯，密集且大小不一的矩形光带摆列成了邻接组合，穿越相同可点亮的车标，在玄色衬下面显得极具科技感，致使从一些角度上它还会带着些“裸眼3D”的后果。在多数品牌宣传邻接式尾灯的情况下，谁能思到是长安的盘算会先给东谈主目下一亮的嗅觉呢？

尺寸方面，新一代车型的长宽高别离为4770/1910/1695(1705)mm，对比第三代完好意思了彰着的加长与扩宽，而即就是对比更高等别定位的祯祥星越L，也省略占有15mm/6mm的宽度与高度上风。更垂危的是，以往一台紧凑型SUV轴距跨越2.7米就依然省略被称为是A+级，但当今，CS75 PLUS的轴距却是来到了2800mm，在从祯祥博越L、哈弗H6，到本田CR-V、丰田RAV4等一众国表里好手齐会落伍于它，这空间进展天然也让咱们尽头期待了。

插足到驾驶舱，平底的双辐式、电子怀挡换挡机构、邻接中央扶手箱，还有一连三屏布局的中控台，CS75 PLUS当今的座舱再配上几组氛围灯，真如果放入到新势力市集，也不会惹东谈主怀疑。尤其是在新表情标的盘与深蓝品牌相似的情况下，你说这是一台深蓝新车也并不违和。

况且咱们还简略到，CS75 PLUS的三联屏汲取了近似奔突S级MBUX Hyperscreen的盘算，沿路齐被放在了销毁面板之下，配以荫藏式出风口、木纹守密材料，以及更多区域的打孔皮革掩饰，车舱的档次也有了彰着栽植。据悉，CS75 PLUS还将会为零重力座椅提供加热/透风/推拿以及大角度平放等诸多高等功能，让车辆不仅有视觉上的高等感，也能从餍足赞助上并排一些高端定位的车型。

能源方面，CS75 PLUS将会络续搭载蓝鲸能源平台的家具，其中，已呈文的JL473ZQD动作现金蓝鲸NE 1.5T的升级版块，省略带来141kW(192Ps)的最大功率与300N·m的最大扭矩，这实质依然尽头于不少2.0T发动机的中功率版块，传动上则会与爱信8AT变速箱相匹配。况且在能源性能小幅栽植的情况下，CS75 PLUS的WLTC概括油耗反而成6.95L/100km下落到了6.89L/100km，全体遵循较第三代亦然有所优化的。瞻望CS75 PLUS后续也会提供2.0T车型可选，并将络续通过搭载智电iDD，来霸占插电式搀杂能源SUV市集。

写在终末

长安CS75 PLUS如斯通常的升级与换代，昭着是受到了来自市辘集的竞争压力所致，除了哈弗H6、祯祥博越L等老敌手外，一批又一批赶到的新能源SUV，还有价钱陆续下调、优惠陆续加大的合股SUV，也齐促使长安加速了关于CS75 PLUS的全面升级迭代。况且咱们此次不光看到了车辆盘算上的改革，即就是当今好多成就尚未完全公布，它的三联屏、它的推拿座椅欧洲杯正规下单平台，还有它升级的中枢硬件也齐拉高了其概括实力与档次，可能属于新能源的期间确切依然来了，但属于长安CS75 PLUS的期间与并未澈底截止。