长城汽车的高端品牌魏牌欧洲杯2024官网，这几年如实是饱受争议。

2016年，中国自主品牌开动中级高端商场，除了祥瑞品牌推出领克以外，还有长城汽车的高端品牌魏牌。

魏牌竖立后便快速达成销量增长，在2017年一年，就达到了8.6万辆，随后魏牌的销量更是通盘飙升，在2018年创造出14万辆的巅峰获利。

不外随后，魏牌开动走下坡路，2019年的销量下滑至10万辆，2020年的销量为7.85万辆，而到了2023年，魏牌全年总销量只须4.1万辆。

固然在2023年，魏牌布局 蓝山DHT-PHEV和峻岭等车型，但这两款主力车型并莫得匡助魏牌达成销量大幅回升的趋势。

数据裸露，2024年5月份，长城汽车销量为91460辆，比较客岁5月份的销量101073辆，同比下滑9.71%，与本年4月份的销量94796辆比较，环比下滑3.52%。同期，新动力汽车5月销量为24649辆，比较本年4月的销量22436辆微增长，但外洋出口量为34477辆，低于上月的出口量36141辆。

而高端品牌魏牌的销量推崇并不睬念念，5月份固然莫得给出具体数据，不外凭证本年1-4月份魏牌的销量14066辆，不错计较出，魏牌在5月份的销量为2862辆，同比下落50.39%。是长城汽车的五大品牌中，同比下滑最严重的品牌。

旗下家具魏牌蓝山DHT-PHEV的固然在上市之初，让魏牌的家具线获取一定的缓解，然则跟着时辰的推移，这款车也出现了比较彰着的下滑趋势。数据裸露，2024年5月份，魏牌蓝山DHT-PHEV的销量为2006辆，比较本年4月份的销量3088辆，环比下滑35%。

魏牌峻岭的销量推崇也比较低迷，数据裸露2024年5月份，魏牌峻岭的销量为525辆，比较本年4月份的销量789辆，环比下滑33.46%，况且本年2月份以后，魏牌峻岭的单月销量长久未能打破千辆。

此外，魏牌摩卡PHEV的销量也不够强势，2024年5月份的销量为239辆，本年1-5月份，魏牌摩卡PHEV的累计销量也只须867辆，5个月的累计销量未能打破一千辆。

写在文末

魏牌的销量逆境，折射出当今魏牌的问题，包括品牌、家具、渠谈、计谋等多方面需要尽快完善。而魏牌竖立短短的几年时辰里欧洲杯2024官网，魏牌先后履历了三次计谋调治和屡次换帅，品牌发展的鬈曲周折，也给魏牌的发展带来了更多的不征服身分。