一边“南霸天”曾庆洪的锋利言论，又炸懵了所有这个词这个词车圈！另一边，旗下新动力自主品牌广汽埃安堕入应届生解聘风浪。

近日，在重庆汽车论坛上，广汽集团董事长曾庆洪公开痛批车企陆续断的内卷“价钱战”，并称内卷环境下广汽裁人也不少。车圈大佬们的“短兵连结”，尽显车圈搏杀的“刀光剑影”，也让迷雾重重的汽车价钱战风浪再起。

这并不是曾庆洪第一次如斯论调。昨年，他凭借“思找死的企业就早点降价”的言论飞快出圈。如今以“反内卷”论调，再次激起千层浪！

因责任作风的求实高效、贤明干练，曾庆洪被媒体称为“南霸天”。曾庆洪的本意或是号令行业跳出廉价竞争的红海，寻找可捏续发展的蓝海，幸免廉价竞争让车企利润受损。然而，这平直激发了浪费者的嘲谑：“玩不起就别玩”。

连年来，广汽旗下搭伙品牌“败北”，自主新动力品牌发展尚需悉力，靠近比亚迪新动力汽车大打价钱战的多方“围合”，如故在燃油车时间怒斥市集的广汽也感受到了压力。

凭据乘联会数据裸露，5月国内旧例燃油车零卖91万辆，同比着落23%，5月新动力车国内零卖渗入率高潮至47.0%。依赖燃油车的搭伙品牌销量集体“塌陷”，其中广汽本田、上汽通用月销量“腰斩”。

“激发各路挫折足球投注app，九九归一是广汽自主品牌发展还不够深广。”某位终年深耕汽车圈的业内东说念主士如斯对凤凰网财经《公司研究院》暗示。