阐发《中国互联相聚发展景况统计求教》泄漏，遗弃2023年12月，网约车用户范畴达5.28亿东谈主，同比增长7.4%，占网民举座的48.3%。宇宙共有337家网约车平台公司获得网约车平台筹画许可，同比加多39家；披发网约车驾驶员证（东谈主证）657.2万本披发车辆运输证279.2万本，同比分歧增长29%和32%；网约车监管信断交互系统全年共收到订单信息91.14亿单，同比增长30.76%。

网约车司机开什么车？乘联会数据泄漏，旧年宇宙网约车新车848,220辆，同比增长18%。其中，新动力网约车同比增长23%至74万辆，占比高达87%，要知谈2016年这一比例还仅有12%。广州和深圳基本100%的网约车王人是新动力车，杭州和上海也王人进步90%。

有业内东谈主士分析指出：相较于燃油车，电动车的使用老本更为便宜，遴遴聘电低谷时充电会更省钱。如今续航里程基本王人在400公里以上，况且充电才气越来越完善，当然成为跑网约车的遴聘。

排在第五位的红旗，旧年销量达到3万辆，其中东北市集近乎占据半壁山河。这家车企不仅有我方的出行平台“旗妙出行”，还挑升针对高端网约车市集推出了E-QM5（品牌首款纯电动轿车）。

该车尺寸为5040mm*1910mm*1569mm，轴距达到2990mm，更大的尺寸为后排提供充足的空间。外不雅造型禁受“新精好意思良好主义”运筹帷幄理念，前脸的LED大灯组和禁闭式格栅饰条胶漆相投，尾部禁受了刀戈式运筹帷幄的LED尾灯。内饰方面禁受大尺寸神态屏、悬浮式中控屏，搭载与出行平台开荒的定制车机系统，并配备专属主张盘可收场一键接单。

名规律四的丰田，卖出3.45万辆。4月25日，丰田与小马智行荟萃开荒的铂智4X Robotaxi主张车（自动驾驶出租车）在北京车展上初次亮相。次日，小马智行、丰田中国、广汽丰田通知注册竖立合伙公司“骓丰”，规划第一期向中国市集投放千辆无东谈主驾驶出租车。丰田中国对外策略互助业务总监周晓云霄示，“咱们合计，咫尺的本事照旧到了不错用于买卖化落地的状态。”

北汽以43,549辆名规律三，在朔方地区尤其北京及临近占相比高。旗下拳头居品新EU5网约车，以实用性和经济性为主要特色。其长宽高为4650*1820*1520mm，轴距2670mm。NEDC工况续航里程达到501公里，等速续航里程最高可达635公里；（高功率豪华版）禁受一台最大功率160kW、最大扭矩300N·m的永磁同步电机，百公里时候7.8秒。

前两名所有达到41万辆，确切占到总量的一半。比亚迪位居次席，卖出19.1万辆，主要车型是秦PLUS、D1、e9。旧年底，秦PLUS起售价降至8.98万元，销量迎来猛涨。本年以来，比亚迪又打出“电比油低”的标语，不息蚕食油车市集份额。其中，秦PLUS荣耀版的价钱门槛进一步降至7.98万元。

高效节能是秦PLUS最为卓著的优点，在NEDC概述工况亏电情况下，油耗仅为3.8L/100km，只好同级燃油车的一半。满油满电概述续航可达1245公里，这是当今的合伙燃油A轿确切无法作念到的。收货于此，除了家用代步外，买秦PLUS的用户中更多是用来跑网约车的，号称网约车神器。

不外要说到“网约车之王”，还得是广汽埃安，旧年销量达到21.9万辆。时候回到2019年4月，广汽新动力（广汽埃安前身）推出AION S，这是基于其第二代纯电专属平台GEP打造的首款车型。两个月后，广汽主导的如祺出行阐扬上线试运营。

进犯出行市集之后，埃安销量稳步进步，2021年冲破10万辆，达到123,660辆。其中，43%来自B端，主力车型AION S的B端销量占比达到63.01%，AION Y的比重也占到20.33%。旧年埃安销量达到创记录480,003辆，同比增长77%，成为寰球最快寰球产销最快破百万的纯电汽车品牌。

干系词干预2024年，埃安开动“掉队”，前四个月累计卖出102,266辆，同比下滑15.7%。远不足其年销量70万辆、月销量近6万辆的预期。外界大宗揣测，跟着网约车市集走向饱和，销量下滑当然亦然在所不免。

压力之下，急需寻找新出息。4月7日，广汽埃安与滴滴自动驾驶共同出资竖立安滴科技。两边荟萃打造的Robotaxi首批L4车型规划在来岁量产，全套适配滴滴自动驾驶无东谈主化智能运营系统慧桔港，并以夹杂派单的方法接入滴滴出行相聚。无东谈主驾驶本事发展出息尽头浩荡欧洲杯投注入口，但要念念收场信得过的买卖化欺诈，还需要濒临好多挑战。