现时，国内新动力汽车快速发展的同期，阛阓竞争日益强烈。车企“价钱战”愈演愈烈。国产新动力汽车竞争力握住增强，握住挤压传统联合企业糊口空间，尤其是豪华车阛阓，价钱加快“崩盘”。仍是让东谈主“买不起”的BBA等豪华车，如今受国产车冲击，不得已用大幅降价来强壮阛阓。

据中证网6月4日音问，琢磨了北京某良马4S店时，销售东谈主员阐发了近期良马i3、i5纯电车型大幅降价的外传。官网标价离别为35.39万元、43.99万元的良马i3、良马i5面前基础款裸车价钱仅需要大略17万元和30万元，价钱大“跳水”，i3价钱接近“腰斩”。

销售东谈主员示意，“i3 35L大略17万多，以前这价钱齐不敢说，面前照实是挺合适的，价钱到店还能谈。”

良马大幅降价的背后，在国产新动力车冲击下所靠近的销量窘境。凭据良马集团2024年一季度讲明，良马集团2024年一季度营收366.14亿欧元，同比下降0.6%;净利润为29.51亿欧元，同比下降19.4%。其中，良马2024年一季度在中国的委用量为18.77万辆，同比下滑3.8%，成为了良马各主要阛阓中委用量惟一下滑的阛阓。

不仅是良马，另外两祖传统豪华品牌飞驰和奥迪的价钱也绷不住了。飞驰EQE面前优惠达到21万元以上，裸车价来到28万元把握;另一款SUV车型EQC面前优惠近25万元，裸车价不到29万元。奥迪这边，Q4 e-tron的优惠幅度特地12万元，裸车价不到20万元。

从“BBA大幅降价”回看豪华车行业发展情况：

——豪华车销量情况

总体销量方面，2020年上半年豪华品牌销量诡计1480250辆，比较上年同期的1540935辆，同比降幅3.94%。按照2019年豪华品牌总体3111168辆的销量基数，若全年同比下降3.94%，则销量会相应减少12万辆以上，这对本就在十够数目上不占优的豪华品牌而言，酿成了特殊挑战。

受到车市疲软及疫情影响，豪华品牌上半年的销量下滑也合适意义，但其中不同品牌呈现的跌幅仍有远隔，其中凯迪拉克上半年同比跌幅达33.68%，成为销量前十品牌中跌幅之最，紧随其后的是捷豹路虎，跌幅达到27.85%。

比较二线豪华品牌的较大波动，“豪华三强”上半年推崇相对牢固，举座跑赢豪华品牌总体阛阓，正因为在飞驰、良马、奥迪的有劲拉动下，豪华车阛阓举座才推崇得愈加隆起。

尽管同比下落成为豪华细分阛阓的主流推崇，但其中也不乏像雷克萨斯这种逆势上扬的品牌，上半年同比增长4.83%的推崇让该雷克萨斯成为豪华阛阓中的“另类”;而更为特殊的特斯拉也成为豪华阛阓中的出色“其后者”，由于其腹地化计谋的告捷扩充，特斯拉上半年销量增速达到130.49%，这一得益不仅在豪华阛阓中极为出色，在主流全局阛阓中更是一骑绝尘。

——豪华车渗入情况

尽管曩昔十年来豪华车在中国快速发展，扫数行业离达到充足情状仍还有一段距离。为止到2019 年，中国豪华车销量渗入率在13.8%把握，全球平均豪华车渗入率在10.8%，中国略超全球平均水平。异日德系三大豪华品牌，即奥迪、飞驰和良马，将赓续占据国内豪华车阛阓的前三位。而雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克、林肯、特斯拉等品牌，加大了中国阛阓开辟的力度和车型引进，为其异日销量提供接济，前瞻初步瞻望到2025年，中国豪华车的阛阓销量渗入率有望特地18%。

谈及到汽车阛阓的异日发展时，世界乘用车阛阓信息联席会书记长崔东树很强项地合计在现存的阛阓趋势下，欧洲车企将遭受“雪崩式下滑”。他示意，欧洲好多豪华车异日会消亡的，豪华车这个主见不会存在了，阛阓是会发生庞杂变化的！到当时，汽车也将从曩昔的高端铺张品，变成巨匠普及耐用的铺张品。

面对经济样式和阛阓竞争的多重挑战，豪华及超豪华品牌在中国阛阓怎样破局？对此，汽车行业资深分析师梅松林合计足球投注app，问题的要津在于这些品牌是否能够紧跟中国阛阓脉搏，加快技能转换和家具迭代，同期种植家具质价比以搪塞阛阓竞争。