淌若要寻找一个皆市菁英的最好代表开yun体育网,那一定非吴彦祖莫属。那么吴彦祖对座驾又有着怎样的要求?是承载商务时局的体面、家庭出行的柔和,致使是偶尔独处时的驾驶神志。吴彦祖的给与很明确:上汽奥迪Q6。
值得一提的是,Q6在近期还推出了全新礼遇,起售价降至30.9万元起。
也许在几年前,驰骋GLC曾是这一命题中更多东谈主的谜底,但跟着奥迪Q6以“30万级最大奥迪”的姿态,将中大型SUV的竞争从“品牌光环”拉回“居品力硬刚”的战场。当浪费者发现,只需GLC的预算便能领有对标驰骋GLE的空间、保时捷同款的能源,以及碾压同级的智能配置时,这场对决的输赢似乎已不言自明。
餍足多元场景需求
上汽奥迪Q6以“大”制胜
在“既要全家出行欢快,又要商务招待体面”的用车需求下,毫无疑问,尺寸即正义。
在车型定位上,上汽奥迪Q6的定位是中大型SUV,而驰骋GLC的定位则是中型SUV。这少量在车身尺寸上也取得了直不雅体现,上汽奥迪Q6的5099×2014×1784mm车身尺寸,相较驰骋GLC的4826×1890×1714mm,在纵向空间上多出273mm,这组数据袭击为内容空间,意味着上汽奥迪Q6能带给第二、三排乘客愈加宽裕的腿部空间。
尤其是上汽奥迪Q6温情打造同级少见的6/7座纯真布局,其中的6座版车型,遴选零丁双通谈策动,第二排座椅支抓12向电动退换,并配备透风/加热/推拿功能,椅背可歪斜至45°,配合航空头枕与腿托,号称“移动头等舱”。而驰骋GLC固然提供了7座版块,但因车身界限,第三排收支需要折叠第二排座椅,再加上车长的先天残障,成年东谈主远程乘坐未免窄小,基本只可用来济急使用。
储物智商更是上汽奥迪Q6的杀手锏,后备箱旧例容积为286L,放倒第三排可膨胀至2398L,远超GLC的旧例容积。关于既要装婴儿车又要带露营装备的新中产家庭,这种“能上能下”的空间体验,远比驰骋GLC“够用但不出彩”的储物智商更具劝诱力。
兼具科技感与实用性
万能才是豪华必备智商
在汽车数智化的时间,用户关于座舱的要求也变得更高。既要有塌实的用料,也要有挥霍的智能交互体验。
上汽奥迪Q6的措置决策是,以12.3英寸面目+10.1英寸中控+8.6英寸空调按捺屏构成的三联屏捏造座舱为中枢,而且八成支抓与wHUD平视深切与后排文娱屏的5屏联动。
而驰骋 GLC 则沿用了 C 级的内饰策动,竖屏策动固然具有一定的科技感,但举座搭配略显突兀,与上汽奥迪 Q6 的三联屏策动比拟,在举座合营性和豪华感上稍有不及。
在出行、路径中,上汽奥迪Q6 的三联屏策动不错让驾驶者温情地切换导航、音乐、车辆配置等功能,而不需要散播过多的注眼力。同期,Bang & Olufsen 音响系统八成为车内乘客带来千里浸式的音乐体验,让路径不再败兴。而驰骋 GLC 在交互体验这少量上则显得有些失神,MBUX系统的菜单层级较多,复杂操作时易分神,操作的方便性和科技感皆不如上汽奥迪Q6。
在座椅欢快性配置方面,上汽奥迪Q6座椅以真皮材质包裹,带来极致欢快的乘坐体验。前排座椅还可尊享腿托与12向电动退换功能,二排座椅则集成了透风、加热、推拿等豪华配置。而驰骋 GLC 的座椅配置则相对较低,而驰骋GLC则全系车型皆莫得配备任何第二排座椅欢快性功能。
智能驾驶层面,上汽奥迪Q6标配L2+级AI Pro领航套装,支抓全速域自合乎巡航(0-210km/h)与自动停车援救(垂直/侧方/斜诸君),其毫米波雷达探伤距离达250米,可识别12种交通秀丽;驰骋GLC的ADAS功能仅笼罩基础跟车与车谈保抓,智能领航援救Max选装包需异常支付1.57万元。
高性能即是最大的安全
全路况能力见真章
在豪华SUV的商场中,能源性能无疑是浪费者极为温雅的中枢身分之一。上汽奥迪Q6为浪费者提供了两种能源给与以餍足不同浪费者的驾驶需求,永别是保时捷同款的2.0T(265马力)和2.5T V6(299 马力 / 500 牛・米)发动机,搭配7速S-tronic自动变速箱,诓骗低滚阻轴承与电子援救油泵,不仅换挡飞速且平顺性极佳,更能精确适配Q6的强大能源性能。这么的能源组合不仅八成餍足普通城市驾驶的需求,还能在高速行驶、爬坡以及越野等场景中领有强大的能源储备和通过性。
而驰骋GLC全系搭载2.0T发动机,搭配9AT+4MATIC四驱系统,固然能源输出较为平顺,但在爆发力方面与上汽奥迪Q6比拟彰着失神。尽管驰骋GLC的轻混系统在经济性方面略有一定上风,但其能源差距仍是较为显贵。
在底盘调校方面,上汽奥迪Q6配备了DCC自合乎动态悬架系统,八成通过改换减振器阻尼,已毕悬架软硬的智能退换,提供“越野”、“欢快”、“自动”、“动态”、“节能”及“个性化”等6种驾驶花式,圆善兼顾了驾驶的欢快性与怒放性,让车辆在各式路况下皆能保抓最好的行驶景色。而驰骋 GLC 的底盘调校则相对偏软,在通过震憾路面时,车辆的相沿性和褂讪性略显不及。
此外,上汽奥迪Q6全系标配quattro四驱系统,八成把柄路况飞速反应,巩固路面上,前后轴将以95-5%的比例分拨驱能源,灵验镌汰油耗;而在复杂路况下,如车轮打滑或黏效力不实时,前后轴将最高能以10-90%的比例分拨驱能源,将能源传至附着条目较好的车轮上,使车辆尽快脱困,进步通过性。而驰骋GLC的4MATIC 四驱系统则遴选固定比例的能源分拨神气,在应付复杂路况时的纯真性和后果上与上汽奥迪Q6存在一定差距。同期,上汽奥迪Q6配备了同级唯独的9气囊,在安全性方面为乘客提供了愈加全面的保护。
车叔追忆
关于皆市精英东谈主群来说开yun体育网,汽车不仅是一种交通器用,更是生计品性和个性的标记。上汽奥迪Q6以30.9万元的礼遇切入商场,以“GLC的价钱”提供了“GLE级体验”,圆善契合了皆市精英关于豪华SUV的祈望,以场景化想维重构豪华SUV的价值圭表。在普通通勤中,奥迪 Q6 的大空间和欢快座椅八成缓解一天的窘况;在家庭出游时,其纯确凿座椅布局和超大后备箱八成餍足全家的需求;在商务招待中,其豪华的内饰和先进的科技配置八成彰显车主品位。在豪华车用户从“品牌顾惜”转向“价值求实”的今天,上汽奥迪Q6无疑是30万级豪华SUV的万能给与。
举报/反馈