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汽车走进活命，选最符合我方的车。

哈喽，天下好，我是红涛说车。

本田雅阁很早插足到中国市集，多年来历经几次换代和数次改款，取得了特地好的销量收成，同期蕴蓄下来了繁密好口碑，大部分车主给出的评价是质控自若，符合家用！当今在售的是11代雅阁，提供了燃油版和插电混动版（雅阁 PHEV），在“一万公里定律”的长久长测中，挑战各式极限路况，也曾顺利通过了10000公里的测试，足以看出该车的品性和性能，今天咱们要说的主角是e:PHEV 旗舰版，指点价钱为25.88万元（焕新购车限时享至高 6.8万元概述权力，笃定请究诘当地经销商），来望望它的实力若何，值不值得起先。

最初能源、续航、油耗方面，本田雅阁 PHEV搭载的是第四代i-MMD混动系统，是由2.0L当然吸气发动机和前置单电机构成的插电混动系统，2.0L发动机最大功率109kW（148马力），具有阿特金森轮回技能，加注92号汽油，电机最大功率为135kW，电机最大扭矩为335N·m，与之匹配E-CVT变速箱，使用了容量为17.7kWh的锂离子电板，来自宁德时期，该电板防水耐高温，NEDC纯电续航里程106km，WLTC百公里概述油耗1.54L，百公里最低荷电气象油耗4.88L。

驾驶感受方面，起步轻快，能源输出平顺线性，配备了主动降噪功能，而且前排侧窗是多层隔音玻璃，低速巡航时车内很安靖，而况在走走停停的跟车路况下，发动机不会频繁的初始，绝大部分情况下都是电机驱动，很接近纯电汽车体验，当深踩油门踏板简略电量消耗之后，发动机介入莫得突兀感，速率升迁快，中后段超车有底气，而况爬坡有力，该车的ACC+AEB制动优秀，阐发本体测试，百公里的制动距离在36.34m傍边，连气儿6次平均制动距离在37.24m，不仅跑得快，还能刹得稳，底盘秉承了前麦弗逊、后多连杆式独处悬架结构，悬架具备软硬拯救功能，ADS自适合减震系统，可承受高频触动改动，保险了驾乘的怡然性。

e:PHEV 旗舰版配备了Honda SENSING 360扶持驾驶系统，领有5个毫米波雷达、12个超声波雷达、7个录像头，前后驻车雷达、360度全景影像、车侧盲区影像、倒车车侧预警，咱们倒车、转弯、掉头时能全场所不雅察周围情况，当跟车时前线车辆急刹简略行东谈主横穿马路时会采用报警或自行制动，AR实景导航关于路痴一又友们很友好，自动泊入车位让外行秒变“老司机”，呵呵，还有并线扶持、车谈保持扶持、前线碰撞预警、全速自适合巡航、谈路交通记号识别、自动变谈扶持等功能，咱们也会凡俗用到，让出行变得更松驰、更安全，此外该车在中保研碰撞收成中枢三项一皆赢得G优秀评价，配有主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、主驾膝部气囊、被迫行东谈主保护等。

再来说说本田雅阁 PHEV的内饰，秉承了眷属式筹算立场，T状中控台布局简浮浅单，横向空调出风口挺有特色的，拉宽了视觉效劳，真皮多功能场所盘大小适中，捏感舒心，按键换挡机构、12喇叭BOSE品牌音响、多色氛围灯、前排手机无线充电以及带自动防眩意见流媒体后视镜都升迁了头绪，空调区域保留了实体按键和大号旋钮，盲操起来很实用。

10.2英寸液晶姿色+HUD昂首数字显露，提供的车辆信息不仅丰富，而且一目了然，12.3英寸悬浮式中控屏搭载了Honda Connect 4.0车载智能系统，撑持联网、OTA升级、手机APP而已死心、蓝牙/车载电话、面部识别，而语音可死心多媒体系统、导航、电话、天窗、车窗的开启和关闭，识别准确率挺高的，还撑持CarPlay和CarLife，将手机上部分APP互联和映射到大屏上，使用起来愈加直不雅。

整车长宽高辞别为4980*1862*1449mm，轴距为2830mm，身高1.77米的体验者在前排调整好坐姿，再插足到后排，腿部空间超2拳的距离，头顶空间有4指的余量，比肩坐满3名乘客，横向空间不会拥堵，前排主副驾驶座椅是电动拯救的，带有座椅加热和透风功能，后排座椅不异具有加热功能，而况前后排座椅的填充富厚，对体魄和大腿部位承托性好，座椅使用的是皮和翻毛混搭材质。

临了再来说说本田雅阁 PHEV的外不雅，基本上和燃油版的筹算保持一致，仅是细节的管理略有不同，车头扁平低趴，玄色六边形进气格栅搭配硕大的“H”车标，看起来很个性，车标周围有蓝色遮掩，符号着节能环保，狭长的LED大灯向后蔓延，带有自动头灯、自适合遐迩光、延时关闭和转向扶持灯，夜晚和恶劣天气下的照明比拟好，从侧面来看秉承了轿跑立场，车身十分修长，溜背车顶歪斜角度当然，外后视镜具有加热、顾忌、倒车自动下翻、锁车自动折叠等功能，18英寸的五幅轮毂有质感，而齐集式尾灯是时下很流行的元素，还有玄色的袖珍扰流板和带扩散器神气的后包围，进一步增强了畅通感，车尾的右下角有“e:PHEV”记号，可以看出它是插电混动版。

总的来说，本田雅阁 PHEV的外不雅个性，成就皆全，Honda SENSING 360扶持驾驶的推崇可以，第四代i-MMD混动系统平顺好开，油耗经济，最要津的如故技能教训自若，用车坦然，产物概述实力强体育游戏app平台，有着一定的市集竞争力，要是对本田雅阁 PHEV感有趣的话，不妨切身去试乘试驾一番，应该不会让你失望的。